インナーチューブメーカー – フローレンス

 

インナーチューブ

インナーチューブは、一部の空気入りタイヤの内部を形成する膨張リングです。チューブはバルブで膨らませ、タイヤのケーシングの内側に収まります。膨らんだインナーチューブは構造的な支持とサスペンションを提供し、外側のタイヤはグリップを提供し、より壊れやすいチューブを保護します。自転車で広く使用されているほか、多くのオートバイやトラック、バスなどの大型道路車両にも使用されています。チューブがないことの利点、たとえば低圧と高圧で作動する能力（低圧で挟まれ、高圧で破裂してもパンクしないチューブタイヤとは異なります）などにより、現在では他の車輪付き車両ではあまり一般的ではありません。大きなインナーリングは効果的な浮遊装置にもなり、チュービングというレジャー活動で広く使用されています。

材料

チューブは天然ゴムと合成ゴムの混合物で作られています。天然ゴムはパンクしにくく、柔軟性が高い傾向がありますが、合成ゴムは安価です。レーシングバイクは、一般的な自転車よりも天然ゴムの割合が高いことがよくあります。

パフォーマンス

インナーチューブは時間の経過とともに摩耗し、薄くなって破裂しやすくなります。ダンロップの調査によると、インナーチューブは6ヶ月ごとに交換する必要があります。また、インナーチューブはケーシングとインナーチューブの間の摩擦により、チューブレスタイヤよりも速度が遅くなる傾向があります。チューブを使用するタイヤは、チューブを比較的薄くできるため、平均的に軽量です。チューブがタイヤに縫い付けられているため、パンクしてもタイヤがパンクした状態で走行できます。自転車に正しく取り付けられていれば、より快適に使用できると報告されています。

インナーチューブに関するご質問やご要望がございましたら、Florescence までお問い合わせください。